Transports par cable - tram aérien

Le premier Tronçon du téléphérique Est en cours de démontage. Le téléphérique de Serre Chevalier fel parti de l'histoire et du patrimoine de Notre-Vallée. Son replacement Est Vécu Comme un déchirement MAIS C'EST juin Réalité Nécessaire coulée permettre d'Switch RAPIDEMENT au plateau de Serre Ratier. MAIS IL NE disparait Pas Complètement voiture Le Deuxième Tronçon Ouest conserver

Le téléphérique de Serre Chevalier Est né en 1941 et Fût à l'époque Le plus longtemps téléphérique du monde. C'EST le débuts de la gare de Serre Chevalier

La gare amont à Serre Ratier Fût ravagée par l'ONU incendie à la fin de l'Été 1983. This incendie Fût Vécu Comme un drame Véritable. L'juin des cabines historiques se Trouve Désormais sur le rond point de Saint Chaffrey, à l'entrée sud de la vallée de Serre Chevalier.

Le téléphérique sérums Alors Modernisé l'hiver suivant et rentrera en service de seillers de la saison 1985. C'EST celui Que Nous connaissons Aujourd'hui

La gare aval Au Départ de Chantemerle Est classé monument historique, Elle fel Partie du paysage DEPUIS le demarrage des travaux préparatoires en 1938. Elle sérums Intégrée à la construction de la nouvelle télécabine. L'Office de Tourisme sérums quant à Lui adossé à this nouvelle gare

Une nouvelle télécabine va Fait Prendre lieu et permettra d'Switch en 5 mn Été Comme hiver au plateau de Serre Ratier. 52 cabines Rouge de 8 places assises Qui débiteront près de 2500 personnes heure. Le Deuxième Tronçon du téléphérique sérums quant à Lui Toujours Opérationnel L'été et Restera Comme l'emblème historique amenant promeneurs et vététistes au Sommet de «Serre Chevalier» à 2491m 
interférons BNO des reportages régulierement sur l'Avancement des Travaux www.serre-chevalier . com - www.facebook.com / serre.chevalier.vallee